A montadora alemã Audi revelou a nova linha A4 e A5 Sportback Quattro no Brasil. O sedã chegou com muito estilo e destacando a volta da tração integral Quattro, ausente nos
As novas versões dos sedãs da Audi chegam com outras atualizações além da tração integral Quattro, elas reforçam itens de segurança, conforto e tecnologia.
Disponíveis em duas versões de acabamento, a linha Audi Sportback 2025 ja está disponível nas concessionárias do Brasil, ao todo mais de 40 espalhadas pelo território brasileiro.
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“Quando foi lançada, há mais de 40 anos, a tração ‘Quattro’ foi revolucionária ao reunir performance, controle e segurança em todo tipo de terreno. Desde então, a tecnologia vem sendo continuamente aprimorada”
Renato Celiberti, Diretor de Vendas da Audi Brasil.
Os modelo vem equipados com o mesmo motor 2.0 turbo FSi de quatro cilíndros em linha, que entrega 204 cavalos à 4.500 giros e 32,6 Kgf/m de torque a 6.000 rotações. O cambio que gerencia essa potência é um S-Tronic de 7 velocidades de dupla embregem, que levam os modelos de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e atingem 210 km/h no top speed limitado eletronicamente.
O A5 está disponível em duas configurações o Audi A5 Sportback Advanced por R$359.990 e o Audi A5 Sportback S-Line por R$394.990.
Na versão de entrada do Audi A5 Sportback 2025 já vemos: ar-condicionado automático de três zonas, assistente de freio de estacionamento com auto-hold, Audi Drive Select, bancos dianteiros elétricos, bancos em couro sintético, pacote de luzes ambiente, sistema start-stop, teto solar elétrico panorâmico, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), aviso de saída de faixa (Lane Departure Warning), faróis full Led Matrix, lanternas em leds com indicador dinâmico nas setas, Audi Virtual Cockpit Plus de 12,3 polegadas e rodas de liga leve de 19 polegadas Audi Sport.
Na versão S-Line acrescenta itens como bancos dianteiros esportivos elétricos com função de memória para o do motorista, pacote porta-objetos, soleiras das portas com insertos em alumínio com inscrição “S” e iluminadas, forro moldado em tecido na cor preta e sistema de som com dez alto-falantes e potência de 180 watts RMS.
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Por fora o modelo ganhou retrovisores elétricos aquecidos (rebatíveis e com recurso de memória), Kit S-Line e rodas de liga leve de 20 polegadas Audi Sport.
Pra quem quer ainda mais, há opcionais pra deixar o modelo ainda mais completo como a pintura perolizada ou metálica e o sistema de som Bang&Olufsen 3D com 19 auto falantes espalhados pelo veículo entregando 755 watts RMS de qualidade sonora.
Nas dimensões nada mudou, continuam os 4,75 metros de comprimento, 2,03 metros de largura (com retrovisores), 1,38 metro de altura e 2,82 metros de entre-eixos. O porta-malas tem 465 litros de capacidade.
Na parte de dentro o luxo e o excelente acabamento predominam. Vemos o teto solar elétrico panorâmico, o ar-condicionado de três zonas e volante esportivo multifuncional com “paddles shifts” e base reta de série no sedã da Audi, além dos bancos dianteiros esportivos elétricos com função de memória para o do motorista, o console central em preto brilhante e soleiras das portas com insertos em alumínio, que fazem parte do pacote opcional S-Line.
Enfim, elegância e esportividade definem a linha 2025!
Motor: 2.0 turbo FSI, 1.984 cc, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, gasolina
Potência: 204 cavalos de 4.475 rpm a 6 mil rpm
Torque: 32,6 Kgf/m de 1.450 rpm a 4.475 rpm
Transmissão: automatizada de dupla embreagem S tronic de 7 velocidades
Porta-malas: 465 litros
Suspensão: tipo multibraço com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais
Freios: a disco nas quatro rodas
Capacidade do tanque de combustível: 58 litros