A Hapag-Lloyd e a MSC estão em processo de expansão significativa das suas frotas através da aquisição de novos navios, de acordo com um relatório recente da Alphaliner que detalha que ambas as companhias marítimas têm planos de construção que acrescentam dezenas de novas unidades.
A Hapag-Lloyd está cotando pedidos para “até 30” novos navios porta-contêineres. A companhia marítima planeja ter pelo menos 10 navios de 16.000 TEUs e outros 10 de 9.000 TEUs. Os maiores serão equipados com tecnologia de duplo combustível, utilizando gás natural liquefeito (GNL) como combustível principal, enquanto para os navios mais pequenos estão a ser consideradas opções de propulsão com GNL e metanol.
Essas movimentações incluem o afretamento de seis navios de 8,3 mil TEUs que serão entregues entre 2026 e 2027.
Por outro lado, a MSC chegou a um acordo preliminar para a construção de 12 navios com capacidade aproximada de 21 mil TEUs. Estes serão movidos por motores bicombustíveis a GNL, seguindo a tendência de combustíveis mais limpos na indústria. Embora os detalhes específicos dos estaleiros comissionados ainda não tenham sido confirmados, é relatado que os estaleiros Jiangsu New Hantong Heavy Industry, na China, poderiam ser escolhidos para realizar este trabalho.
Além disso, a MSC expla a possibilidade de fazer encomendas adicionais para navios com capacidades entre 11.000 e 12.000 TEUs, também com propulsão dupla a GNL.