O Porto de Cartagena foi classificado como o porto mais eficiente da América Latina e do Caribe, e o terceiro mundial de acordo com o Container Port Performance Index (CPPI) 2023, desenvolvido pelo Banco Mundial e pela S&P Global Market Intelligence. Isto é baseado em dados empíricos objetivos relativos ao tempo de escala dos navios, ao tempo médio de permanência dos navios no porto e à produtividade e número de movimentos dos guindastes.
O porto caribenho colombiano só foi superado pelos portos de Yangshan e Salalah, em primeiro e segundo lugar no mundo, respectivamente. O TOP 10 foi completado pelos seguintes portos: 4) Tânger; 5) Tanjung Pelepas; 6) Chiwan, 7) Cai Mep, 8) Guangzhou; 9) Yokohama 10) Algeciras.
O relatório destaca também que os portos do Leste e Sudeste Asiático continuaram a destacar-se, ocupando 13 dos 20 primeiros lugares do índice.
Na região da América Latina e Caribe, os seguintes portos foram posicionados entre os cem primeiros: 26) Callao; 37) Posorja; 42) Rio de Janeiro; 44) Buenaventura 50) Lázaro Cárdenas 67) Salvador 78) Itapoa: 79) Puerto Limón; 97) Coronel; e 100) Altamira.
De acordo com o relatório, o objetivo do CPPI é identificar áreas de melhoria que possam, em última análise, beneficiar todas as partes interessadas no setor portuário, desde companhias de navegação até governos nacionais e consumidores.
Segundo o relatório, o CPPI 2023 baseia-se num conjunto de dados que inclui mais de 182 mil chamadas, 238,2 milhões de movimentos e aproximadamente 381 milhões de TEUs durante todo o ano de 2023. Além disso, esta quarta iteração continuou com a mudança introduzida no ano passado que inclui apenas os portos que tiveram um mínimo de 24 escalas válidas no período de estudo de 12 meses. O número de portos incluídos no CPPI 2023 foi de 405.
Além disso, o relatório destaca que as novas tecnologias, o aumento da digitalização e a vontade dos interesses da indústria de trabalharem coletivamente para alcançar melhorias em todo o sistema proporcionam agora uma oportunidade para medir e comparar o desempenho dos portos de contentores de uma forma sólida e fiável.
Turloch Mooney, chefe de Inteligência e Análise Portuária da S&P Global Market Intelligence, ao referir-se ao relatório destacou que “há uma maior consciência e foco na resiliência e eficiência dos portos, e uma maior compreensão do impacto negativo dos atrasos portuários no desenvolvimento econômico", comentou.
Alfonso Salas, gerente do Grupo Porto de Cartagena, ressaltou o excelente posicionamento do porto caribenho colombiano, e indicou que “recebemos com alegria, humildade e complacência estes resultados que são produto do esforço de nossos colaboradores, e seu compromisso para ser melhor a cada dia. Investimos em formação, infraestrutura, inovação e tecnologia para tornar a Colômbia competitiva no comércio marítimo internacional, e este indicador nos diz que estamos no caminho certo.