A empresa dinamarquesa Maersk adquiriu a Panama Canal Railway Company, operadora da ferrovia de 76 km que conecta os portos de Balboa, no Pacífico, e Colón, no Caribe. A ferrovia serve como uma alternativa ao Canal do Panamá, especialmente durante períodos de seca que restringem o tráfego marítimo. 

A aquisição foi realizada por meio da divisão de portos da Maersk, a APM Terminals, e os termos financeiros não foram divulgados. Anteriormente, a ferrovia era propriedade da Lanco Group, dos EUA, e da Canadian Pacific Kansas City. ​

Keith Svendsen, CEO da APM Terminals, afirmou que a aquisição representa um investimento estratégico alinhado aos serviços intermodais da empresa, permitindo oferecer uma gama mais ampla de serviços aos clientes globais. Em 2024, a Panama Canal Railway Company registrou uma receita de US$ 77 milhões e um EBITDA de US$ 36 milhões. ​

Essa transação ocorre em um momento de crescente influência estrangeira no Panamá, especialmente da China, o que levou a administração do presidente dos EUA, Donald Trump, a considerar retomar o controle do canal. Recentemente, a CK Hutchison, de Hong Kong, concordou em vender portos próximos ao Canal do Panamá para um consórcio liderado pela BlackRock, em uma tentativa de aliviar as tensões geopolíticas na região. ​