Em um movimento que reforça sua influência na logística global, a dinamarquesa AP Møller-Maersk, por meio de sua subsidiária APM Terminals, adquiriu a Panama Canal Railway Company – ferrovia estratégica que conecta os portos de Balboa (Pacífico) e Colón (Caribe).
O negócio, firmado com o Lanco Group (EUA) e a Canadian Pacific Kansas City, ocorre em meio a crescentes tensões geopolíticas envolvendo EUA, China e o controle de infraestruturas críticas no Panamá.
A transação, cujo valor não foi divulgado, representa uma jogada inteligente da Maersk para diversificar suas operações e reduzir dependências do próprio Canal do Panamá, especialmente após os recentes períodos de seca que limitaram a capacidade da hidrovia.
Panama Canal Railway: Uma Alternativa Crucial em Tempos de Seca e Restrições
A ferrovia de 76 km, construída sobre os trilhos da histórica Ferrovia do Panamá (1855), tem ganhado relevância como rota complementar ao canal, principalmente para o transporte de contêineres entre os oceanos Atlântico e Pacífico.
Embora sua capacidade seja menor que a da via aquática, a ferrovia oferece agilidade em momentos de crise, como em 2023, quando a Maersk desviou parte de suas cargas para a ferrovia devido às restrições hídricas.
O Futuro dos Portos do Panamá e a Influência de Atores Globais
A compra ocorre paralelamente a outro grande negócio: a venda dos portos de Balboa e Colón, atualmente operados pela CK Hutchison (Hong Kong), para um consórcio liderado pela BlackRock (EUA) e pela Mediterranean Shipping Company (MSC). Essa transação, estimada em US$ 22,8 bilhões, foi pressionada pelo ex-presidente Donald Trump, que alegou preocupações com a influência chinesa no canal.
Atraso em portos gera custo extra de US$2,3bi ao Brasil em 2024
A China, por sua vez, pediu à CK Hutchison que "reavaliasse" o acordo, evidenciando o jogo de poder entre EUA e Pequim por controle logístico na região. Enquanto isso, a Maersk se posiciona como um player-chave, garantindo flexibilidade operacional em um cenário de incertezas.
#Maersk #CanalDoPanamá #LogÃsticaPortuária #GeopolÃtica #TransporteMarÃtimo #Panama Canal Railway