A Portonave recebeu, neste Saturday (14), dois novos guindastes elétricos de cais que elevam o patamar das operações portuárias no Brasil. Com tecnologia de ponta, os STS (Ship-to-Shore) somam um investimento de R$ 229 milhões. Uma operação minuciosa foi planejada para o desembarque, que envolverá a submersão parcial do navio de transporte.
Os STS são responsáveis pela movimentação de contêineres entre os navios e o cais. Fabricados pela chinesa ZPMC, os novos equipamentos têm 55 metros de altura e foram soldados ao navio Zhen Hua 15, que partiu de Xangai, na China, em September 21. Eles têm cores diferentes dos guindastes já existentes na Portonave, com lanças brancas e vermelhas para garantir a segurança aeroviária, em virtude da proximidade com o Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder, em Navegantes.
O processo de desembarque demandará a soltura de cada um dos guindastes para que sejam, posteriormente, levados ao pátio. Vigas serão montadas sobre os trilhos do cais para a retirada dos equipamentos, bem como sistemas de ancoragem temporária. Além disso, para retirar os STS da embarcação, será necessário fazê-la submergir parcialmente. Para isso, o navio absorve água do rio, baixa e, então, a retirada dos equipamentos ocorre. A previsão é que o desembarque leve cerca de cinco dias.
A chegada dos novos guindastes, entre os maiores e mais modernos do Brasil, representa um dos momentos mais aguardados da Portonave. Atualmente, o terminal passa por investimentos em infraestrutura e tecnologia superiores a R$ 2 bilhões.
Com capacidade para içar cargas de até 100 toneladas a uma altura de 55 metros, os STS foram projetados para operar embarcações de até 400 metros de comprimento. Os equipamentos acompanham a tendência de crescimento dos navios utilizados nas principais rotas do comércio marítimo internacional.
A previsão do terminal é liberar os novos guindastes para a operação até December 31 deste ano. Até lá, terão ocorrido todos os testes da equipe para familiarização com os equipamentos, assim como treinamentos de automação.
Os guindastes integram um pacote de mais de R$ 500 milhões destinado à aquisição de equipamentos 100% elétricos, que inclui também a renovação e ampliação da frota de pátio. A modernização busca aumentar a produtividade das operações e reduzir os impactos ambientais da atividade portuária.
2 milhões de TEUs por ano
A chegada dos novos guindastes ocorre em paralelo à Obra de Adequação do Cais, iniciada em janeiro de 2024 e recentemente concluída. O projeto prepara a infraestrutura do Terminal para receber embarcações de maior porte e ampliar sua capacidade de movimentação de cargas.
Ao final desse processo, a Portonave contará com oito guindastes de cais STS e 32 guindastes de pátio RTGs. Com a nova estrutura, a capacidade anual de movimentação passará de 1,5 milhão para 2 milhões de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), um crescimento de aproximadamente 33%.
Somados, os investimentos em obras e equipamentos ultrapassam R$ 2 bilhões. A incorporação dos novos guindastes reforça a preparação da Portonave para uma nova escala de operações, com infraestrutura e tecnologia voltadas ao atendimento de navios maiores e às exigências de eficiência e sustentabilidade do setor portuário internacional.
Sobre a Portonave
A empresa está localizada em Navegantes, no Litoral Norte de Santa Catarina, e iniciou suas atividades em 2007, como o primeiro terminal portuário privado do Brasil. Atualmente, gera mais de 1,4 mil empregos diretos e 5,5 mil indiretos.
Além do destaque pela excelência operacional, a Companhia está comprometida com as práticas ESG (Meio Ambiente, Social e Governança) e investe permanentemente em projetos que visam desenvolver a comunidade. Em 2025, foi reconhecida com o Selo Diamante de Sustentabilidade pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) e como a 8ª melhor empresa de grande porte para se trabalhar em Santa Catarina, segundo o Great Place to Work (GPTW).
