O Porto de São Sebastião vive um momento estratégico de transformação. Em entrevista ao programa Integração 5.0, do Encontro Indústria Porto, em parceria com o Jornal Portuário, o presidente da Companhia Docas de São Sebastião, Ernesto Sampaio, apresentou os principais avanços do complexo portuário e destacou os projetos que devem consolidar o porto como uma alternativa logística competitiva no Sudeste.
Segundo Sampaio, o crescimento recente do porto é resultado de uma combinação entre planejamento, melhoria da infraestrutura e reposicionamento estratégico no mercado. Em 2024, o complexo alcançou cerca de 1,52 milhão de toneladas movimentadas, crescimento expressivo que colocou São Sebastião entre os portos que mais avançaram proporcionalmente no país.
“O primeiro passo foi colocar o Porto de São Sebastião novamente no mapa das rotas logísticas. Grandes portos do Sudeste já possuem limitações de capacidade, e nós enxergamos uma oportunidade para atender essa demanda”, afirmou.
Novo acesso fortalece integração entre porto e cidade
Durante a entrevista, Ernesto Sampaio destacou a importância da inauguração do Contorno Sul da Rodovia dos Tamoios, entregue em 2024, como um divisor de águas para a logística local.
A nova ligação permite que os caminhões tenham uma rota direta ao porto, reduzindo impactos no trânsito urbano e fortalecendo o conceito de integração entre atividade portuária e qualidade de vida da população.
Para o presidente da Companhia Docas, o desenvolvimento portuário precisa ocorrer de forma equilibrada.
“O porto precisa crescer, gerar emprego, renda e arrecadação, mas sem interferir negativamente na rotina da cidade”, explicou.
Terminal multipropósito pode transformar o futuro do porto
O principal projeto em andamento é o futuro arrendamento de um terminal multipropósito, com previsão de investimentos de aproximadamente R$ 2,5 bilhões.
A estrutura permitirá a movimentação de diferentes tipos de cargas, incluindo contêineres, carga geral e granéis sólidos. O projeto prevê ainda um píer com cerca de 800 metros de extensão, preparado para receber navios de grande porte.
Segundo Sampaio, um dos grandes diferenciais do Porto de São Sebastião é a profundidade natural do canal, que permite receber os maiores navios porta-contêineres do mundo sem a necessidade constante de dragagens.
“O canal de São Sebastião possui uma condição natural privilegiada. Isso representa uma vantagem competitiva importante para futuros investidores”, destacou.
Porto como desenvolvedor de negócios
Ernesto Sampaio também ressaltou que a visão da Companhia Docas é transformar o Porto de São Sebastião em um agente de desenvolvimento regional.
Além da movimentação de cargas, o objetivo é estimular novos negócios, atrair empresas e gerar oportunidades para toda a cadeia logística.
“O porto moderno precisa ser mais do que um local de embarque e desembarque. Ele deve ser um desenvolvedor de negócios e um catalisador do crescimento regional”, afirmou.
A entrevista completa com Ernesto Sampaio foi exibida no programa Integração 5.0, disponível no canal do Encontro Indústria Porto no YouTube e na programação da TV Serra do Mar.
