As obras de dragagem do canal interno e a última etapa de restauração do molhe do Porto de Suape serão iniciadas neste mês de julho. Essas intervenções são cruciais para permitir a atracação segura de porta-contêineres de 366 metros de comprimento e outras embarcações de grande porte, com capacidade máxima de carga. O investimento total é de R$ 327,4 milhões, sendo R$ 204 milhões destinados à dragagem e R$ 123 milhões à recuperação do molhe. Ambos os projetos fazem parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) 3 do governo federal, com parte dos recursos financiados pela União.

O prazo para conclusão da dragagem do canal interno, que será aprofundado para 16,2 metros, é de seis meses. A obra prevê a remoção de 3,8 milhões de metros cúbicos de sedimentos. O contrato inclui também a dragagem e manutenção da bacia de evolução e dos Píeres de Granéis Líquidos (PGLs) 3A e 3B, para aprofundamento até 18,5 metros. Após a conclusão, Suape terá o maior calado operacional para navios de contêineres entre os portos públicos brasileiros e o segundo maior calado para granéis líquidos. Os sedimentos removidos serão destinados a uma área de bota-fora, licenciada pela Agência Estadual de Meio Ambiente (CPRH).

“A intervenção se soma à conclusão da dragagem do canal externo, finalizada em maio de 2024. Suape dá um grande passo para potencializar a operação de todos os píeres e cais, além dos dois terminais de contêineres do atracadouro, o Tecon Suape e o APM Terminals, que começará a operar em 2026,” destaca Marcio Guiot, gestor da estatal pernambucana. De acordo com ele, a obra possibilita a atracação de embarcações de grande porte com sua capacidade máxima, como navios petroleiros do tipo Suezmax, tornando o atracadouro ainda mais atrativo para o mercado internacional. 

O conjunto das intervenções atende a padrões internacionais de segurança e à legislação ambiental, elevando Suape a uma posição de destaque no cenário global. Suape é um porto de águas abrigadas, tem localização estratégica e infraestrutura adequada para estimular a atração de novas rotas marítimas e atracação das maiores categorias de navios em operação com capacidade máxima de carga.   

Restauração do molhe

A quarta e última fase da restauração do molhe do Porto de Suape, com custo de R$ 123 milhões, já teve o processo licitatório concluído e os serviços têm previsão de conclusão em 2028. A empresa vencedora, Construtora Venâncio, recuperará 1,8 quilômetro da estrutura. Esta obra é vital para a proteção do porto contra a força das marés altas, permitindo operações com menor interferência de correntes marítimas e ondas. A terceira etapa, finalizada em 2018, reforçou um trecho de 940 metros com blocos de pedras variando de 300 quilos a 12 toneladas, totalizando 78.120 metros cúbicos e custo de R$ 68,1 milhões.

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“A restauração do molhe é fundamental para garantir a segurança das operações e o bom funcionamento das atividades portuárias. Deixa Suape ainda mais preparado para os desafios das mudanças climáticas,” explica Renata Loyo, diretora de Infraestrutura do porto.

O molhe passa pela primeira grande restauração desde a inauguração do porto, no dia 7 de novembro de 1978. Por causa da complexidade e abrangência da intervenção, o projeto foi dividido em três fases, englobando quatro áreas.