Novo terminal agrícola promete reduzir custos operacionais para a Cofco no Brasil

A Cofco International, uma das líderes globais no comércio de commodities agrícolas, está prestes a inaugurar a primeira fase de seu novo terminal de exportação no Porto de Santos, previsto para março. Com um investimento total de US$ 285 milhões, o terminal STS-11 representa um marco significativo para a empresa desde sua entrada no mercado brasileiro em 2014, proporcionando uma infraestrutura própria para escoar produtos agrícolas nacionais.

De acordo com Sérgio Ferreira, diretor de operações da Cofco no Brasil, a dependência de terminais de terceiros elevava os custos operacionais da empresa em até 15% em comparação com concorrentes. A conquista do edital de licitação em 2021 foi vista como uma oportunidade estratégica, permitindo à Cofco exportar diversas commodities agrícolas por meio de um terminal próprio.

A expectativa é que, em 2025, a Cofco utilize exclusivamente o terminal, movimentando cerca de 8 milhões de toneladas de produtos como grãos, açúcar e farelo de soja. Com a conclusão total das obras em 2026 e a oferta de serviços para terceiros, a capacidade de movimentação deverá atingir 14,5 milhões de toneladas. Atualmente, a empresa exporta aproximadamente 4,5 milhões de toneladas pelo Porto de Santos.

A mudança para a oferta de serviços a terceiros representa uma transformação no modelo de negócios da Cofco no país. Até então, a empresa operava sob contratos "take or pay", nos quais pagava por espaço em terminais, independentemente do volume embarcado. Com o novo terminal, a Cofco passará a fornecer esses serviços, otimizando sua logística e priorizando o carregamento de seus navios.

O terminal STS-11, localizado na margem direita do Porto de Santos, ocupará uma área de 98 mil metros quadrados e contará com dois berços exclusivos para atracação de navios. Terá capacidade de armazenamento superior a 490 mil toneladas e será equipado com dois shiploaders de alta capacidade, permitindo o carregamento eficiente de navios de grande porte. 

Além disso, o terminal contará com quatro linhas ferroviárias e infraestrutura para receber cargas por caminhões, aumentando a eficiência no recebimento e escoamento dos produtos. A previsão é de que, anualmente, sejam carregados mais de 240 navios, descarregados mais de 110 mil caminhões e mais de 106 mil vagões, gerando aproximadamente 480 empregos diretos na região. 

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Este será o maior terminal portuário da Cofco fora da China, superando instalações na Argentina e na Romênia. A iniciativa reforça o compromisso da empresa com o desenvolvimento sustentável da agricultura brasileira e com o fortalecimento das exportações do país, consolidando o Brasil como um dos principais fornecedores de commodities agrícolas no cenário global.

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