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A Evergreen investe US$ 510 milhões em novos navios e contêineres.

Com entrega estimada entre 2026 e 2027, as novas construções somam-se a 10 navios

14/06/2024 14h12 Atualizada há 4 meses
Por: Clipping Fonte: Clipping
A Evergreen investe US$ 510 milhões em novos navios e contêineres.

A operadora de linha principal de Taiwan disse na sexta-feira que encomendou seis navios de metanol de 2.400 TEU, com duplo combustível, da CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding por US$ 348 milhões, e encomendou 50.000 contêineres da Dong Fang International, China International Marine Containers (CIMC) e Singamas, a um custo de aproximadamente US$ 162 milhões.

Com entrega estimada entre 2026 e 2027, as novas construções somam-se a 10 navios de tamanho semelhante movidos a combustível convencional que a Wenchong começou a entregar à Evergreen no mês passado, começando com o Ital Way , seguido por outros até maio de 2026.

A Evergreen os encomendou em setembro de 2021 por US$ 40 milhões cada. As últimas encomendas custam cerca de US$ 58 milhões, mostrando o quanto os preços das novas construções subiram, embora possam funcionar com metanol.

Dada a sua capacidade, os novos navios serão provavelmente utilizados em rotas intra-asiáticas; A Ital Way foi atribuída ao serviço Expresso China-Tailândia.

A Evergreen está a apostar no metanol para satisfazer os requisitos crescentes de redução de emissões e alcançar a descarbonização até 2050; a empresa também encomendou 24 navios de metanol e duplo combustível de 16.000 teus da Samsung Heavy Industries e do estaleiro Nihon em julho de 2023, e o último pedido de construção eleva os pedidos da Evergreen para 69 navios, totalizando pouco mais de 778.000 teus.

E, de acordo com o documento apresentado pela empresa à Bolsa de Valores de Taiwan, a Evergreen encomendou 25.500 contêineres da Dong Fang, o segundo maior fabricante de contêineres do mundo, por US$ 88,61 milhões, 14.500 da CIMC, o maior fabricante, por US$ 41,95 milhões e 10.000 da Singamas.

O substancial investimento de capital, ocorrido quase um mês depois de o operador ter encomendado 17.500 contentores à sua afiliada, Evergreen Heavy Industrial Corp (Malásia), mostra que está a tornar-se mais optimista em relação à procura de transporte marítimo regular.

Na sexta-feira, anunciou que a receita acumulada para os primeiros cinco meses de 2024 aumentou 36% ano a ano, para US$ 4,7 bilhões.

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