Uma parceria estratégica entre Brasil e Arábia Saudita pode revolucionar a infraestrutura portuária brasileira, com investimentos que prometem modernizar terminais, ampliar a capacidade logística e impulsionar o comércio marítimo entre os dois países.

Negociações avançam para modernizar portos brasileiros

Em uma reunião virtual realizada na última terça-feira (11), o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, apresentou aos representantes da Red Sea Gateway Terminal (RSGT), uma das maiores operadoras portuárias do mundo, e da Jens Floe Group, as oportunidades de investimento no setor portuário brasileiro. O encontro destacou o potencial de crescimento do Brasil, com foco em projetos que serão leiloados até 2026.

O ministro ressaltou o momento econômico favorável do país, com crescimento de 3% no PIB nos últimos dois anos e um aumento de 5% no setor portuário em 2024. Além disso, o setor de contêineres registrou um salto de 18%, reforçando o interesse de investidores estrangeiros, como a Arábia Saudita, em aportar recursos no Brasil.

Arábia Saudita mira projetos estratégicos no Brasil

A RSGT, que opera um dos terminais mais modernos do mundo no Porto Islâmico de Jeddah, demonstrou interesse em investir em projetos-chave no Brasil, como:

Itaguaí (RJ): Terminal estratégico para movimentação de cargas;

Bahia: Região com potencial logístico e industrial;

Tecon Santos 10: Megaterminal que promete aumentar a capacidade portuária do Porto de Santos em 50%.

O Tecon Santos 10 é considerado um dos principais projetos para aumentar significativamente a capacidade portuária do Brasil, elevando a competitividade do comércio marítimo nacional. O interesse da Arábia Saudita em investir no setor portuário brasileiro reforça o potencial do país como um polo estratégico para operações logísticas globais.

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Leilões bilionários impulsionarão o setor portuário nacional

O Brasil prepara uma série de leilões para os próximos dois anos, com mais de 40 concessões previstas em setores como granéis sólidos, granéis líquidos, vegetais e mineração. Um dos destaques é o leilão do terminal ITG02, em Itaguaí, que deve movimentar 20 milhões de toneladas de granel sólido por ano, consolidando-se como o maior leilão da história do centro portuário brasileiro.

Segundo o secretário Nacional de Portos, Alex Ávila, esses leilões são essenciais para modernizar a infraestrutura portuária e aumentar a capacidade operacional do país. “Estamos conduzindo esses processos para garantir que o Brasil se torne um hub logístico global”, afirmou.

Impacto da parceria para o Brasil

A entrada de investimentos sauditas no setor portuário brasileiro não só modernizará a infraestrutura, mas também fortalecerá a parceria comercial entre os dois países. Com o agronegócio e a indústria em plena expansão, o Brasil consolida sua posição como a 9ª maior economia do mundo, atraindo olhares de investidores globais.

Essa colaboração pode transformar os portos brasileiros em pontos estratégicos para o comércio internacional, impulsionando a economia e gerando empregos.

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Este texto foi desenvolvido pela redação do Jornal Portuário, para engajar o público do setor portuário e logístico, com informações exclusivas, garantindo originalidade e relevância.